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物流
融合、开放、跨界推动国内智慧物流加速形成

北京商报讯(记者 邵蓝洁)2016年是物流业的政策推动年、资本推动年以及技术推动年。无论传统物流企业还是电商物流企业,都在加速对智慧物流的探索。无人机、无人车、智能快递柜、人工智能算法等新兴技术也成为物流企业研发的核心。传统劳动密集型的物流业如何转型成为黑科技云集的智慧物流? 2012年12月27日举行的2016年(第二届)“互联网+物流格局”论坛由北京商报社、北商研究院共同主办,中国物流与采购联合会作为支持单位,并由北京市商业联合会、北京电子商务协会、北京品牌协会协办。论坛汇聚了物流业全产业链条上各环节的重要角色,共话突破物流业痛点,寻找智慧物流新商机。

  中国物流与采购联合会副会长蔡进在主题演讲中表示,从物流的角度来讲,应用互联网推动物流发展走向新的格局,步入新的发展阶段,现在更多的是在侧重对技术的运用,但是应该站在互联网思维的格局去看待物流行业的发展。

在论坛的精彩环节“圆桌对话”上,苏宁物流集团仓储运营中心总经理张海峰认为,现在市场上各类商品百家争鸣,在这样的场景下,产品流通更重要,供应链环节的整合可以更好的服务上游客户,在产品流动的环节更有竞争力。在电商倒逼下,3-5年后,快递企业也会转型升级。电商在倒逼物流企业转型升级的同时,也带动了传统园区功能转变。

北京亦庄保税直购中心有限公司副总经理黄宗亮表示,随着北京疏散首都非核心功能,越来越多像京东智能化、现代化的服务化企业向开发区聚集,亦庄保税区也开始调整方向,结合互联网+,做政府和企业之间的平台,既辅助政府监管,又为企业提供更多更及时的服务。如开辟监管仓,实现北京地区的保税配货,保税直营业务。简单的看是商贸,但是其实从一个整体的生态圈来看,它是最后一公里的解决方案。

作为物流产业链上游的企业,菜百电商公司副总经理张梦轩表示,公司未来可能会尝试O2O渠道,对物流服务将有更深入的合作需求。同时,因珠宝类商品的特殊性,对配送服务有更高的要求,但是现在的物流服务过程中还存在一定的监控盲区,希望能有进一步改进和提升。

据悉,此次是“互联网+物流格局”论坛举办的第二届,在去年召开的首届论坛中,各方达成共识——共享经济成为解决行业高成本痛点的方向。在此后的发展中,企业的策略印证了论坛上的思辨成果。苏宁、京东等知名电商企业的物流资源已陆续对外开放。

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